Reifen günstig

Wer darüber nachdenkt, neue Sommerreifen zu kaufen, der sollte nicht nur nach dem Preis, sondern auch nach der Qualität gehen. Sommerreifen sollten auf trockenen und nassen Straßen sicher fahren und bremsen, leicht abrollen und eine lange Lebensdauer halten, so das Urteil der Verbraucherschutzorganisation Stiftung Warentest. Diese hat im Februar dieses Jahres auf seinem Portal test.de 36 Sommerreifen in zwei Größen für Klein-, Kompakt- und Mittelklasseautos getestet. Das Ergebnis: Nicht alle erfüllen die Voraussetzungen.

Im Test, den Stiftung Warentest gemeinsam mit dem ADAC durchführte, schnitten laut test.de insgesamt sechs Reifen mit der Note “Mangelhaft” ab. Dazu zählten die chinesischen Importreifen Goodride und Interstate, die auf nasser Fahrbahn im Bereich der 15-Zoll-Reifen für Klein- und Kompaktwagen nicht bestehen konnten. Im Bereich der 17-Zoll-Reifen versagten die Reifen der Marke Sunny, Goodride und Wanli auf nasser Straße ebenfalls total, so die Verbraucherschutzorganisation.

Unter den europäischen Marken erhielt zudem der Sava aus dem Hause Goodyear-Dunlop das Testurteil “Mangelhaft”. Zwar schnitt er in den Sparten Dauerhaltbarkeit und dem Verbrauch mit “sehr gut” ab, konnte aber ebenfalls nicht bei nassen Straßenverhältnissen bestehen.

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Jedes Jahr stellen sich Deutschlands Autofahrer die gleiche Frage. Wie lange kann ich mit Sommerreifen im Winter fahren? Was ist erlaubt vom Gesetzgeber und was Pflicht, wenn ich mit Sommerreifen im Winter fahre?

Im Paragraph 2 Absatz 3a StVO heißt es, dass die Ausrüstung der Kraftfahrzeuge an die Wetterverhältnisse angepasst werden sollen. Dazu gehört in erster Linie eine geeignete Bereifung, sowie in die Scheibenwaschanlage Frostschutzmittel zu geben.

Es gilt also keine generelle Winterreifenpflicht in Deutschland, vorausgesetzt die Straßen sind nicht vereist und es Schneit nicht. Der Gesetzestext schreibt allerdings eine geeignete Bereifung vor. Dies bedeutet, dass die Reifen auf dem Fahrzeug der Witterung und den Begebenheiten anzupassen sind.

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Mit dem Start in den Auto-Sommer steht für viele Autofahrer auch der Kauf neuer Reifen an. Denn die Pneus aus der letzten Saison haben ausgedient, wenn sie älter als zehn Jahre sind und weniger als drei Millimeter Profiltiefe aufweisen.

Gemeinsam mit der Initiative „ich & mein auto“ der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) hat das Deutsche Kfz-Gewerbe Autofahrer in einer forsa-Umfrage gefragt, was sie beim Kauf von neuen Reifen beachten.

37 Prozent verlassen sich auf die Empfehlung eines Fachmannes. Für den ZDK keine Überraschung, da die Experten in den Kfz-Meisterbetrieben schließlich wissen, auf welche Hinweise sie in den Fahrzeugpapieren wie Größe, Lastindex oder zulässige Geschwindigkeitskennung achten müssen.

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Viele Autofahrer checken ihr Fahrzeug mit der ersten Frühlingssonne richtig durch. Wenn mit Schnee oder Glatteis nicht mehr gerechnet werden muss, wird zudem auf Sommerreifen umgerüstet.

Bei milderen Temperaturen haben die einen geringeren Verschleiß und bessere Fahreigenschaften als ihre winterlichen „Kollegen“. Ob die Sommerreifen vom Vorjahr noch geeignet sind oder neue gekauft werden müssen, entscheidet in erster Linie die Profiltiefe. Vorgeschrieben sind 1,6 Millimeter. „Mit zwei Millimeter Profil sind Autofahrer tatsächlich auf der sicheren Seite“, so Gerd Mylius, Kraftfahrtexperte des TÜV Rheinland.

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