Winterreifen Test 2011: Winterreifen sind Millimetersache

Posted on August 31st, 2011 in Winterreifen by admin

Nicht immer ist es nur eine Sache des guten Willens oder der Einsicht in winterliche „Zwänge“, sich für die Umrüstung seines Fahrzeugs auf Winterreifen zu entscheiden. Oft diktiert auch der eigene Geldbeutel die Entscheidung, und man verschiebt die Anschaffung aufs nächste Jahr.

Und dann sind da ja auch noch Überlegungen, dass der Gesetzgeber ein Restprofil von 1,6 Millimetern zulässt und der Winter vielleicht doch gar nicht so hart wird; außerdem stehen Fahrten in die Berge nicht auf dem Programm und und und …

Andererseits empfehlen Reifenhersteller seit Jahren unisono, nicht nur Winterreifen aufzuziehen, sondern solche mit einem Restprofil von weniger als vier Millimetern gar in den Sondermüll zu schaffen.

Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat jetzt gemeinsam mit dem ACE Auto Club Europa getestet, welchen Einfluss die Profiltiefe hochwertiger Winterreifen bei Schnee, Glätte und Nässe hat und ob die gesetzlich erlaubte Mindestprofiltiefe ausreicht. Testobjekt war ein Dunlop Winter Sport 3D in der weitverbreiteten Größe 195/65 R 15 T. Er ging als Neureifen mit acht Millimeter Profil sowie mit vier und mit zwei Millimeter Restprofil an den Start.

Conti Sport Contact 5 P: Spezialreifen für Supersportler

Posted on August 26th, 2011 in Allgemein,Sommerreifen by admin

Der Reifenhersteller Continental hat jetzt mit dem neuen ContiSportContact 5 P einen speziellen Pneu für Sportwagen und Tuning-Fahrzeuge der Oberklasse vorgestellt. Er ermöglicht, dass die Beschleunigungskräfte auch für diese Autos von der Hinterachse optimal übertragen werden können.

Dazu wurde ein Profildesign entwickelt, das durch seine große Bodenaufstandsfläche eine maximale Kraftübertragung gewährleistet. Zwei Mittelbänder des asymmetrisch aufgebauten Profils liefern besten Grip, sodass auch beim kräftigen Beschleunigen keine Kraft für den Vortrieb verloren geht.